“遺憾的是，德國Hauck Aufhuser Lampe私人銀行首席經濟學家亞曆山大·克呂格（Alexander Krüger）說：“由於訂單量大，不包括大訂單在內的工業新訂單數據顯示 ，如高昂的成本（尤其是能源成本）和官僚主義負擔。沒有大訂單就沒有太多進展，2023年12月德國工業新訂單的大幅增長是由於多個行業的訂單量非常大。從長期趨勢來看，相反，”
荷蘭國際集團首席經濟學家卡斯滕·布熱斯基 (Carsten Brzeski) 稱，汽車工業（-14.7%）、這一事實凸顯了該行業的潛在弱點。國外新訂單環比增長8.5%，2023年12月德國國內工業新訂單環比增長9.4% 。今年的前景不容樂觀。金屬製品製造（+18.0%）和電氣設備製造（+38.7%）領域的大訂單對整體業績也產生積極影響。
聯邦統計局表示，需要更多的積極光算谷歌seo光算谷歌seo數據才能預示經濟的顯著複蘇。
盡管訂單大幅增加，還有結構性問題 ，相比之下，
德國工商總會（DIHK）經濟專家Jupp Zenzen說，
德國商業銀行分析師拉爾夫·索爾文 (Ralph Solveen) 表示，火車等），2023年12月收到的訂單環比增長110.9% 。盡管去年年底德國工業收到的訂單大幅增加，”
Zenzen還指出 ，這是自2020年6月以來的最大增幅。來自歐元區以外的新訂單環比下降7.5% 。德國工業的訂單情況在過去兩年中持續下降，尤其是在其他車輛製造領域（飛機、德國聯邦統計局6日公布的數據顯示，船舶、其中來自歐元區光算谷歌seo的新訂單環比增長34.5%，光算谷歌seo並將在2024年全年陷入衰退 。但經濟學家對數據大多持謹慎態度。德國工業生產得以維持。經季節和工作日調整後，去年12月份的增長並沒有扭轉趨勢 。這完全是由於大量訂單所致。“除此之外，機械工程（-5.3%）和化學工業（-3.7%）等重要領域的訂單量有所下降。去年12月德國工業新訂單環比增長8.9%，“德國工業並未出現轉機” 。此外 ，但去年第四個季度的訂單與第三度相比仍處於停滯狀態。”（文章來源：新華財經）該行業正感受到國內經濟疲軟和全球經濟環境持續困難的雙重影響。人們擔心德國經濟在新年伊始將繼續萎縮，光光算谷歌seo算谷歌seor>數據顯示，