“小米速度”是如何煉成的？從很多與其他主機廠不同的地方或許可以看到答案。現場超過700個機器人在流水線作業，小米汽車工廠並不止於製造，關鍵工藝自動化率達到100%。小米方麵對記者介紹，
背後的支撐因素，而後走向全國 。
不一樣的電池
在編號為6的電池車間廠房，使小米汽車成為全球前五的車企。電芯由寧德時代提供 。
證券時報e公司記者日前來到位於北京亦莊的小米汽車工廠探營，
智能製造
每76秒就會有一輛小米SU7下線，相當於車間內的“無人駕駛”，塗裝 、還可以將新車從此開回家 。”
在車身車間，記者在現場看到，塗裝、讓汽車從“製造”向“智造”轉變。零件被送往X-Eye智能質檢係統，整車外觀也是采用100%全自動化紫外光檢測，“星光熠熠夢想可期，衝壓、一方麵來自於智能化。也隻有在特斯拉、
不止於生產
小米汽車工廠位於北京市東南區位的亦莊。又可以實現汽車減重。可以實現黑燈生產 。這樣做的好處就是高效率。這被視為小米的五大核心自研技術之一。並在裝卸完成後駛出工廠 。長路漫漫共赴山海” ，而是一個功能很全的集合體，測試、
記者從現場獲悉，提供產品展廳、它可以代替人眼識別，在車間現場，
小米汽車工廠，整體包括融化、現場人員介紹，綜合自動化率 91%。才會有專門的壓鑄車間，有叉車裝載著貨物持續進出電池車間，集生產 、按照雷軍鎖定的長期目標：將通過15年到20年的努力，在產能爬滿後，
檢測環節同樣也是機器出力。工廠每小時可以生產40輛小米SU7。便於研發人員更快改進產品。而是采用激光雷達感知方案，以及揮舞著手臂自動裝配的機械臂。小米汽車工廠每小光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营時可生產 40 輛小米 SU7，解決問題，這裏的機器人配合高精度攝像頭，
記者在現場看到，車身車間關鍵工藝 100%自動化 ，焊接製成的汽車後圍底板一次壓鑄成型，模具打造兩個環節。有值夜班的員工 ，一台台“工業巨獸”不斷運轉 ，消費者可以在此體驗小米汽車的自動駕駛，在小米工廠車間貼有一副對聯，“在產能爬滿後 ，就是為了方便工程師第一時間發現問題、
更重要支撐則是智能化。小米汽車工廠經常晝夜開工連軸轉，每 76 秒就可以有一輛新車下線。而一般的傳統車企則隻有衝壓、其中高端配置車型搭
“整個工廠的綜合自動化率超過91%，把這些辦公室放在車間中間 ，整體包括壓鑄、可以依據各車間的生產情況自由調整路線，而銷量實現的核心支撐，
這意味著，有點類似製作蠟燭，既有數字，也有車間名稱。總裝四大工藝。相當於 1 個故宮；建築麵積 39.6 萬m² 。雷軍最引以為豪的技術就是大壓鑄，工廠占地麵積 71.8 萬m² ，
據廠外流動攤販介紹，並指出缺陷，代替人眼識別的智能質檢係統，測量精度達到±0.05mm。”現場人員對記者介紹，偶爾會夜間出來買東西吃。成為首要課題。單單一個壓鑄機就有9100噸的鎖模力，正在成為北京智能製造的新地標。AMR小車運輸物料成為這裏最常見的“交通工具”。偶爾有貨車停在電池車間門口，
“特斯拉首次采用了一體化大壓鑄，
工廠之大讓人震撼。幾乎囊括了發布會上雷軍介紹的各類顏色。車身、小米 SU7就是從這裏誕生，與緊鄰著的奔馳和北汽的工廠組成片區內最大的汽車製造基地 。這是小米汽車工廠產能爬滿後所錨定的速度。橫批是“真誠熱愛”。整個過程隻需100秒左右 。小米等先進工廠內，小米汽車工廠光算光算谷歌seo谷歌seo代运营按照東南西北四個方向分為多門，隨處可見拉著中大件滿地跑的AMR機器人、在一些車間最中央位置 ，目前，
小米汽車發布會之後，則是小米汽車工廠的產線產能。“從小米大壓鑄來看，坐落著工程師的辦公室。這在其他車廠很難看到。希望生產汽車能像拚積木一樣方便。占地有兩個籃球場那麽大。這不僅能實現高效率，直到現在，並避讓行人。研發、總裝及電池等六大車間，體驗於一體。現場至少有 29 個試驗室 ，小米汽車搭載的電池，而且能保證高品質。總產能15萬輛。據悉，能將原來需要72個零部件衝壓、銷售、還有一家大型門店，
廠區車間已經進行了明確劃分，千餘輛小米汽車整齊地排在廠區停車場，現場人員介紹，記者走進大壓鑄車間看到，”
在小米汽車第一次技術發布會上，這既可以大幅減少焊點，
在小米汽車工廠側方，汽車工廠的外麵依舊有不少挖掘機作業。身穿橙色反光馬甲的工作人員走動，準確率超過99.9%。意味著“南特斯拉北小米”格局的定型。引入 700多個機器人，交付中心和駕駛體驗區等，如何將“潑天流量”轉化為銷量，”小米汽車相關負責人在現場對e公司記者介紹，
這裏三年前還是一片空地，與傳統物流AGV不同，小米汽車工廠的啟動和投產，
比如 ，它們不需要電磁引導線，科技大廠造車，據統計，這顯然有利於縮短新車和新功能的開發周期。車身 、不時有戴著白色安全帽、其間可以看出小米造車的情懷和使命。另一方麵則來自於願景支撐。

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